Абсолютний нуль

Звідки “ростуть” столичні дороги

Схема московських вулиць, закручених в кілька кілець і розтягнутих уздовж численних радіусів, нагадує павутину, яку виткав павук-хрестовик. Але де ж центр цього лабіринту, де та точка, від якої починаються дороги московські, дороги російські?

Відстань між населеними пунктами на Русі стали визначати більше 500 років тому, коли з`явилася у нас "Ямська гонитви". На трактах ставилися поштові станції (ями), де мандрівники і перевізники кореспонденції могли відпочити, змінити коней, саме від цих станцій і міряли довжину дороги.

У Першопрестольній поштовими відправленнями і Ямський візництвом відали Ямській і Таємний накази. Розташовувалися вони в XVII в. в Кремлі, навпаки дзвіниці Іван Великий, тому можна вважати, що саме від знаменитого московського "стовпи" вели рахунок дорожнім верстам тодішньої Московії.

З 1693 року з`явився в Білокам`яній спеціальний почтарний двір. Він перебував спершу на Сретенке, потім переїхав до Б. Харитоньевский пров. - в маєток відомого дипломата П.Шафірова, який за сумісництвом був і московським поштмейстером. Ще через декілька років поштамт перевели в район Басманний вулиці, а після спустошливого міського пожежі 1737 року він займав будинок в Німецькій слободі, на вулиці, яка в пам`ять про це іменується Малої Поштовій. Кожен зі згаданих адрес цілком міг виконувати почесну роль точки відліку протяжності московських доріг. Але список претендентів аж ніяк не вичерпаний.

В середині XVIII століття головна московська пошта влаштувалася на Мясницькій, у володіннях архієпископа Новгородського. І нарешті, в 1783 р поштове відомство переїжджає в останній раз - в колишню садибу князя Меншикова у М`ясницька воріт. Саме тут в 1912-му побудували існуюче нині будівля поштамту.

Так що ж, початок всіх доріг наших тут, на Мясницькій, 26? Як би це перевірити? Здається, спосіб є: адже в столиці зберігся один старовинний верстовий знак. Біля залізничного моста через шосе Ентузіастів (що було раніше знаменитим Володимирським трактом) стоїть посеред газону гранітний стовп. На ньому вибито напис: "від Москви 2 версти", А внизу позначено час установки дорожнього знака: "1783 рік". Залишається тільки на карті міста помітити координати цього реликта, відміряти в масштабі відстань, що дорівнює двом верстам, і ми дізнаємося, звідки ж у кінці XVIII ст. вівся відлік довжини поштового тракту на Володимир. Беремо лінійку, олівець ... і виявляємо, що нульова відмітка встромила кудись в район висотної будівлі на Котельнической набережній, а до поштамту на Мясницькій ну ніяк не вистачає двох верст від гранітного покажчика.



Чому ж експеримент не вдався? Тут можна згадати думку деяких фахівців-краєзнавців, які вважають, що старовинний стовп перенесли на його нинішнє місце звідкись з іншої точки. Є також імовірність, що цей знак відзначав відстань лише до однієї з карантинних застав, що були перед навколо столиці під час небезпечних епідемій віспи, чуми, холери ...

Той самий історичний стовп ...

Відео: SciShow - Абсолютний нуль

Той самий історичний стовп ...

"Зеро" в місті

Доконаний в державі восени 1917 р революційні пертурбації торкнулися навіть такого, здавалося б, абсолютно аполітичного установи, як дорожнє відомство. На рубежі 1930-х більшовики вольовим рішенням призначили нову точку відліку відстаней. Нею стала будівля щойно збудованого Центрального телеграфу на Тверській.

Однак і цей варіант не став останнім. Ще через 30 років, в 1959-м, Міністерство автомобільного транспорту і шосейних шляхів УРСР затвердило інструкцію, відповідно до якої "на автомобільних дорогах загальнодержавного значення, що виходять з Москви, обчислення кілометрів проводиться від Мавзолею В.І.Леніна і Й.В.Сталіна на Красній площі". (Правда, ветерани Росавтодора розповідали автору цих рядків, що перераховувати кілометраж на дорогах за цим новим правилом ніхто так і не спромігся, залишивши колишню точку відліку - Центральний телеграф.)

Ще в XVI ст. відстань між містами вимірювали від поштових станцій.
Ще в XVI ст. відстань між містами вимірювали від поштових станцій.



Настали в кінці ХХ століття часи перебудови і руйнування СРСР в черговий раз змінили уявлення про те, де ж належить бути "початку координат" для автомагістралей в нашому оновленому державі. Постанова Уряду РФ "Про класифікацію доріг", Підписану в грудні 1992 р, визначило: "... За початкові і кінцеві точки відліку протяжності автомобільних доріг загального користування приймаються: ... пошта або державні будівлі або установи, розташовані в центрі населеного пункту ..." Але як реалізувати подібні "цінні вказівки" в столиці? Знову очі розбігаються від великої кількості можливих нульових точок: поштамт, Білий дім, мерія ...

Тим часом в столицях багатьох європейських держав вже давним-давно є популярна у туристів визначна пам`ятка - спеціальний декоративний знак "нульового кілометра". У Парижі, наприклад, він вмуровано в бруківку перед собором Нотр-Дам, в Амстердамі поміщений на центральній набережній ... Ось і наша Білокам`яна теж повинна була обзавестися власною оцінкою "зеро". Однак цьому передувала досить довга історія.

Відео: Температура Всесвіту HD що таке Абсолютний нуль

Вперше пропозицію встановити такий знак висловив керівник Мінавтодор РРФСР А.Ніколаєв ще в 1982 р Щоб отримати відповідний дозвіл, тоді довелося звертатися не тільки до керівництва Москви, але і на самий верх - в ЦК КПРС. До реалізації проекту підключилося Міністерство культури, яке доручило розробити знак "нульового кілометра" скульптору А.Рукавішнікову і архітекторові І.Воскресенскому. У вересні 1985-го в Манежі відбулися закриті "оглядини", Відлитий з металу 400-кілограмовий "нулик" показали високому партійному начальству. Автори зобразили на чотирьох сегментах-плитах барельєфи тварин, птахів, рослин, характерних для півночі, півдня, заходу і сходу нашої країни. Офіційно знак ніхто не забракував, але його передали на зберігання в одне з будівельних управлінь Главмосінжстроя. там "нулик" і пропав, сліди його загубилися аж на 10 років.

Автори проекту довго шукали свій твір. Допоміг щасливий випадок. Під час розбирання будівельних відходів, що залишилися після зведення Меморіалу Перемоги на Поклонній горі, працівники будівельного управління з подивом виявили "сторонні об`єкти". після знахідки "нуля" поновилися і спроби пробити дозвіл на його установку. Нарешті, керівництво міста схвалив проект, і для "нульового кілометра" було запропоновано 14 різних точок в Москві. Серед них чотири на Червоній площі, стільки ж - на Манежній, а крім того - у Дзвіниці Івана Великого, перед Великим театром, біля пам`ятника Юрію Долгорукому ... Найвдалішим все визнавали місце на Червоній площі - точно по її поперечної осі, перед центральною аркою ГУМу . Однак вчасно схаменулися, що на цю "житлоплощу" є більш законний претендент - пам`ятник Мініну і Пожарському, який стояв тут раніше. довелося знаку "зеро" посунутися на кілька сот метрів, його встановили в проїзді Воскресенських воріт, перед ступенями відновленої Іверської каплиці.




Увага, тільки СЬОГОДНІ!
Оцініть, будь ласка статтю
Всього голосів: 109