Чому можуть тимчасово закрити третину азс в москві
Новина, яка сколихнула весь столичний регіон, стосується цін на бензин. На початку осені Московський нафтопереробний завод оголосив про припинення поставок сировини операторам заправок по всьому місту. Причому заборона торкнулася самих ходових видів бензину з високим октановим числом - Аі-92, 95 і 98. Причин, за якими склалася така ситуація, представники заводу не пояснюють. Однак у експертів з`явився ряд припущень, згідно з якими постачальник просто вирішив притримати запаси і не витрачати сировину на незалежних операторів, роблячи ставку на великі компанії.
В результаті склалася ситуація, коли оператори змушені закуповувати паливо в сусідніх регіонах. Це відразу ж позначилося на цінах на бензин. Лічильники різко поповзли вгору, і сьогодні можна побачити відпускну ціну за літр палива 34-35 рублів. Самі оператори пояснюють це тим, що їх витрати також збільшилися. Крім того, що Московський нафтопереробний завод перестав відпускати паливо, він ще в найближчим часом повинен закритися на плановий ремонт.
Всі ці події позначилися і на біржових торгах на ринку палива: ціни за тонну палива миттєво піднялися. Так, наприклад, тонна самого ходового 92-го бензину за біржовими оцінками дорівнює 33 700 р., А 95-го - 38 500 р. Незалежні оператори заправних станцій при закупівлі змушені віддавати за літр 95-го 30 р. 60 к. До цього числа треба додати ще вартість транспортування палива з сусідніх регіонів, а це приблизно 900 р. за тонну і вартість перевалки палива в ємності оператора - 400 р. В результаті вартість літра бензину виростає відразу ж на 5 р.
Московські заправники розуміють, що працювати за такими цінами вони не зможуть, так як клієнти віддадуть перевагу мережеві пункти великих компаній, які володіють власними запасами палива, і можуть дозволити собі відпускати бензин за цінами в межах 30 р. У зв`язку з цим 35% столичних незалежних заправних станцій просто закриються, щоб не працювати собі в збиток.
Експерти ж прогнозують, що дана проблема торкнеться не тільки третина дрібних заправних підприємств. Як тільки МНПЗ встане на ремонт, скоротяться поставки і великим холдингам. Тому на даний момент перед міською владою стоїть сьогодні головне завдання - як можна уникнути паливної кризи в Москві.
