Кладовища, створені самою природою
За всю історію людства море поглинуло безліч кораблів. Ці кораблі лежать на дні морів і океанів, законсервовані в солоній воді для майбутніх поколінь археологів. В особливо небезпечних місцях суду лежать буквально пластами: над античними триреми можна знайти тури вікінгів, над середньовічними кораблями - фрегати, над фрегатами - сталеві корпусу сучасних військових і торгових суден.
Відео: Де вмирають кораблі? (World of Warships)
Одне із знакових місць Атлантики - мілини Гудвіна, розташовані у південно-східного узбережжя Британії. Ці підводні піщані банки описані в багатьох літературних творах. Рахунок людських жертв, принесених морю мілинами Гудвіна, обчислюється десятками тисяч. Кораблі не могли обійти мілині через те, що піски постійно переміщалися, а також з-за туману і сильних течій.
Кладовище кораблів в Читтагонзі
Один з найбільших світових центрів по зламу кораблів знаходиться в Бангладеші, в місті Читтагонг. Штат співробітників цього центру доходить до 200 000 чоловік. Втім, точного числа не знає ніхто: співробітники приходять і йдуть, коли їм заманеться, отримавши оплату за виконану роботу. Необхідність побудови такого кладовища в одній з країн, що розвиваються виникла після Другої світової війни, коли в світі скупчилася велика кількість потребують утилізації кораблів. В Європі робочі руки коштують дорого, тому кладовище було вирішено побудувати в Бангладеші.
Відео: Останній притулок А.Северний
Історія центру по зламу кораблів в Читтагонзі почалася в 60-х роках минулого століття. Тоді неподалік від узбережжя на мілину потрапив грецький корабель MD-Alpine. Спроби зняти судно з мілини виявилися невдалими, і корабель залишили іржавіти під відкритим небом. Втім, місцеві жителі не дали йому остаточно заіржавіти і швидко розібрали судно на частини, а металобрухт продали.
Виявилося, що розбирати кораблі можна з вигодою для себе. Справа в тому, що ціна на металобрухт в Бангладеші була завжди досить висока, тому всі роботи окупалися. Некваліфіковану працю коштував недорого, а метал дорого - ось і вигода. Про гідну оплату праці ніхто не думав, про заходи безпеки теж: щотижня на підприємстві гинув мінімум одна людина.
Відео: Sup. Прогулянка над кладовищем кораблів в бухті Праці, острів Російський.
Уряд втрутився в ситуацію і ввело стандарти безпеки для робітників. В результаті дій уряду праця стала коштувати дорожче, собівартість утилізації кораблів зросла, і бізнес пішов на спад. Однак кладовищі в Читтагонзі працює і донині, на ньому утилізується близько половини списаних у всьому світі кораблів.
