Включення датчика гальмівної рідини
Багато сучасних ТЗ обладнані спеціальними датчиками контролю за процесами, що протікають всередині. До таких можна віднести датчик масла, датчик температури двигуна, датчик рівня пального, датчик заряду акумулятора. Всі вони встановлюються з метою попередження користувача про можливі наслідки, які можуть виникнути, якщо не вжити заходів.
До цієї ж групи належить і датчик гальмівної рідини. На старих моделях автомобілів, в тому числі і на вітчизняних, він зображений у вигляді знаку оклику в дужках, а саме "(!)". Коли обсяг гальмівної рідини досяг мінімального значення, він загоряється червоним кольором, повідомляючи водієві, що слід підлити рідину. Сучасні автомобілі укомплектовані комп`ютером, який також інформують про всі неполадки. У тому числі і про відсутність гальмівної рідини.
Свист при гальмуванні від задніх коліс
Ще одним показником, що з гальмами не все гаразд, є свист в районі задніх коліс. Він свідчить про те, що гальмівні колодки недостатньо щільно прилягають до диску при гальмуванні. Причиною цього може служити сильний знос колодок або ослаблення гальмівного троса або тяги, дивлячись чим обладнаний автомобіль. На перевірку даних деталей піде тридцять хвилин. Спочатку перевірте придатність гальмівних колодок. Підніміть задню ліву частину автомобіль домкратом і зніміть колесо. Оцініть ступінь зносу гальмівного механізму і в разі необхідності замініть. Таку ж процедуру виконайте з правою частиною. Якщо ж колодки в повному порядку, то доведеться залізти під автомобіль або загнати його на яму, щоб оглянути трос або тягу. У разі виявлення дефектів на елементі, замініть на новий, якщо дефектів немає, підтягніть гайковим ключем.
Плями від гальмівної рідини під ТЗ
При виявленні під машиною або на дні захисту своєрідних масляних плям терміново перевірте цілісність гальмівного шланга, можливо, він лопнув. Гальмівний шланг з`єднує гальмівний циліндр і передні гальмівні диски. Лопнути він міг від тиску. Адже при натисненні педалі гальма циліндр утворює компресію, і рідина перетікає по шлангу до диска. Відбувається гальмування. Ні в якому разі не намагайтеся самостійно відремонтувати лопнув шланг. Наприклад, спробувати запаяти дірку або обмотати ізоляційною стрічкою. Якщо покрив порушився один раз, то він обов`язково порушиться знову в цьому ж місці. Неодмінно придбайте новий в магазині автозапчастин. При виборі будьте уважні. Зверніть увагу на матеріал, з якого він зроблений, на діаметр і на ступінь жорсткості.
