Як зробити розвал-сходження?
Відео: Розвал сходження Своїми руками, АНТИКРИЗА. ВАЗ, лада калина, пріора, гранту
дивіться відео
Відео: Розвал Сходження Своїми Руками
Для високоякісної регулювання розвалу-сходження знадобиться спеціальне обладнання - стенд для регулювання, лазерний стенд, упор для педалі гальма, датчики, спеціальне програмне забезпечення для комп`ютера і багато іншого. Зазвичай з таким обладнанням працюють в спеціалізованих автомобільних сервісах. Воно дуже дорого коштує, але і настройка розвалу-сходження в салоні обійдеться недешево. Тому можна зробити розвал-сходження своїми руками.
поняття "розвал" і "сходження"
Розвал-сходження - так в народі називають кути установки коліс автомобіля, які впливають на стабільність і керованість автомобіля на дорозі, а також на знос колісних шин.
Розвал - це кут між вертикаллю колеса і площиною його обертання. Нахил колеса (верхній його частині) до центру машини вважається негативним, а від центру, відповідно, позитивним.
Негативний розвал буде хороший для меншого зносу шин на колесах. Але якщо ви хочете, щоб у автомобіля було хороше зчеплення з дорогою, то потрібно виставляти позитивний розвал. Причому, спереду трохи більше, тому як передня вісь більш навантажена.
Сходження - це кут між напрямком руху колеса і площиною його обертання.
Позитивне і негативне сходження визначається точно так же, як розвал. Позитивне сходження дозволяє контролювати автомобіль на високій швидкості.
Якщо встановлено негативне сходження, то це буде означати хорошу реакцію коліс на повороти, а також високий рівень зносу гуми. Негативне сходження для задніх коліс робить автомобіль схильним до заметів.
Найбільш оптимальним варіантом установки є нульове сходження.
Відео: Сходження своїми руками. Виставляємо кермо рівно
Як відрегулювати кути установки коліс своїми руками
Отже, розглянемо, як правильно зробити розвал-сходження в домашніх умовах. Перш за все, встановимо параметри, які говорять нам про необхідність такої процедури. Це знадобиться, якщо:
- ви помітили, що автомобіль "виляє" вправо або вліво
- на дорозі ви потрапили в яму, або автомобіль піддався пошкодження коліс;
- змінився кліренс;
- кермо погано повертається у вихідне положення при повороті;
- спостерігається ненормальний знос шин, тобто шини стираються нерівномірно або занадто швидко;
- автомобіль потребує заміни деталей рульового управління або підвіски і інше.
Процес настройки буде складатися з двох очевидних етапів - регулювання розвалу і регулювання сходження. Процедуру необхідно проводити, коли автомобіль знаходиться на рівній поверхні. Для неї знадобиться крейда, спеціальні інструменти (ключі, лінійка телескопічного типу) і шнур з схилом.
регулювання розвалу
- Встановлюємо колеса автомобіля рівно і робимо на них крейдою позначки зверху і знизу.
- Беремо схил і прикладаємо до матюками. Необхідно, щоб він чітко
збігався з тим, що ми намітили. - Заміряють відстань між відмітками.
- Необхідно зрушити автомобіль трохи вперед. Повертаємо колеса на 90 градусів і повторюємо вимірювання, користуючись мітками. Далі знову на 90 градусів і виробляємо необхідні заміри.
- Знімаємо колесо.
- Від`єднуємо гайковим ключем кронштейн стійки амортизатора від поворотного кулака. Посуваємо поворотний кулак, згідно з нашими замірами, в потрібну сторону і на потрібний кут.
регулювання сходження
- Повертаємо машину в початкове положення.
- Наносимо крейдою мітки на внутрішню частину колеса.
- Далі встановлюємо між мітками заздалегідь підготовлену лінійку і встановлюємо покажчик на нуль.
- Подаємо автомобіль вперед (лінійка буде відходити назад).
- Як тільки лінійка стане в один рівень з віссю, записуємо показники на шкалі. Важливо, щоб лінійка не торкалася деталей підвіски.
- Тепер найважливіше. Для регулювання сходження дивимося, яку відстань між передніми і задніми керманичами тягами. Якщо більше між передніми - подовжуємо кермові тяги, якщо між задніми - відповідно, укорочуємо. Для цього знадобиться послабити контргайку і відрегулювати муфтою відстань. Сходження налаштоване правильно, якщо різниця у вимірах не перевищує 1 мм.
Може здатися, що зрозуміти, як зробити розвал-сходження, нескладно, але на ділі краще довірити проведення цієї операції фахівцям, скільки б це не коштувало.
Всім автолюбителям рекомендується також прочитати статтю Як самому перевірити підвіску.
