Ремонт чавунних батарей: реставрація, фарбування

Способи усунення течі з опалювального радіатора
Як можна відреставрувати старі радіатори з чавуну
Фарбування старих батарейних блоків

Системи опалення житла мають на увазі наявність радіаторів, які, нагріваючись, віддають тепло в приміщення. Резервуари для обігріву будинку і квартири, зроблені з чавуну, здатні служити не один десяток років. Але не один матеріал, навіть такий міцний як чавун, не здатний виконувати свої функції вічно. Приходить час, коли потрібно здійснювати ремонт чавунних батарей через протікання, облупленою фарби або погіршення якості їх роботи.

Схема будови радіатора опалення.

Ремонт може полягати не тільки в фарбування батареї. Часто беруть більш серйозні заходи для відновлення опалення в будинку. Потрібно замінити яка не підлягає реставрації частина, додати або прибрати одну з секцій, поміняти з`єднання з трубою та інше. Для ремонту опалювальних кімнатних блоків потрібно зварювання. Іноді можна обійтися своїми силами.

Відео по темі "Монтаж батареї опалення використовуючи зварювання"

Способи усунення течі з опалювального радіатора

Джерела тепла починають протікати в розпал опалювального сезону, коли резервуар наповнений гарячою водою. На підлозі з`являється калюжа, а в кімнаті підвищується вологість повітря. Але відключення опалення для того, щоб відремонтувати продірявився ділянку, можливо тільки в приватному будинку. Якщо мова йде про багатоповерхівці, то ремонт батареї опалення доведеться робити на гарячих секціях.

Методи усунення щілини залежать від місця, де отвір утворилося.

Є кілька способів здійснити ремонт протікають радіаторів:

Приклади підключення батареї.

Коли чавунні поверхні на стиках секцій течуть, можна скористатися звичайним бинтом, змоченим в епоксидному клеї. Клейку стрічку щільно намотують на підтікає стик. Після висихання бинт стає дуже міцним, його можна пофарбувати під колір батареї. Такий ремонт здатний протриматися кілька років.
Для латання батареї на стику використовують спеціально зроблені для цього хомути. Такий предмет можна придбати в будівельному або господарському магазині. Хомут є металеве кільце з прогумованими пластинами, які стягуються між собою двома болтами. Пристрій надівається на діряве місце, і болти затягуються. Хомути мають різні розміри і діаметри, які підходять для різних радіаторів.
Якщо в будинку відсутні перераховані вище засоби, місце протікання можна закрити смужкою щільної гуми, вирізаної з медичного джгута або камери для велосипеда. Але такий хомут послужить тимчасовим заходом, що вимагає подальшої переробки.
Заклеїти невеликий отвір в будь-якому місці батареї можна, використовуючи холодне зварювання для радіаторів. Це хімічна сполука у вигляді невеликих пластинок, по консистенції нагадує пластилін. Шматок зварювання розминається в руках до утворення однорідної маси і приклеюється до місця протікання. Добре заклеює чавунні отвори порошковий або полімерний герметик, який здатний витримувати високі температури, що не випаровуючись.

Схема установки біметалічного радіатора.

Для того щоб вчасно вжити заходів і не затопити сусідів, потрібно мати в запасі такі матеріали на випадок проблем з цілісністю батарей:

хомути відповідного розміру;
медичні бинти і гумові джгути;
епоксидний клей;
холодне зварювання для радіаторів;
клей-герметик.

Всі перераховані вище способи усунути текти в радіаторі опалення дозволять відстрочити необхідний ремонт опалювальних резервуарів, але не уникнути його. Згодом знадобиться капітальна реставрація чавунних радіаторів.

Як можна відреставрувати старі радіатори з чавуну

Обслуговування та реставрацію батарей можна здійснювати тільки до початку опалювального сезону. Для того щоб встановити можливість прориву труб і радіаторів в зимовий період, відбувається попередня перевірка систем опалення. Якщо батарея не потребує промиванні, то її ремонт можна здійснити, не знімаючи секції зі свого місця. Опалювальний прилад повинен розташовуватися на деякій відстані від стіни, якщо він вбудований в нішу, реставрацію буде зробити складніше.

Відео по темі "Опалення своїми руками Саморобний регістр опалення"

для демонтажу батареї потрібно приготувати наступні інструменти:

ключ для радіаторів, що підходить під ніпель 5/4, якщо батарея стара, ніпель 1 - для сучасних батарей;
сталева труба для зручності повороту ключа (50-70 см завдовжки);
розвідний ключ сантехнічний № 2, 3;
крейда.

Починається реставрація чавунних батарей з їх демонтажу і зливу залишків вмісту в порожнині радіатора. Секції кладуть на горизонтальну поверхню. Знімається крайня заглушка або футорки. Потрібно пам`ятати, що заглушки мають ліву різьбу, а звичайні футорки - праву. Перед початком роботи по ключу роблять кругову позначку крейдою. Для цього поєднують робочу частину ключа з ніпелем, який планується відкрутити, і роблять позначку по торця секції. Під вільний край ключа підкладають упор - цегла або бруси, щоб уникнути прогинів, коли буде проводитися реставрація чавунних батарей.

Підготувавши таким чином батарею до розбирання, можна починати відкручувати секції, зсунувши різьблення з місця. По черзі прокручуються паралельні ніпелі на ширину 5-7 мм між секціями. Роботи краще робити вдвох, щоб утримувати радіатор в потрібному положенні. Це допоможе уникнути перекосів. Так змінюються секції в чавунних, алюмінієвих і біметалічних радіаторах опалення.

Часто старі чавунні радіатори не піддаються механічним впливам через заржавілих секцій. Місця з`єднання в районі ниппеля доводиться прогрівати автогеном. Дії здійснюються круговими рухами уздовж паралельних стиків. Після нагріву футорки відкручують. Батарею з заміненими секціями потрібно встановити на колишнє місце.

Фарбування старих батарейних блоків

Утримувати систему опалення в належному вигляді - значить відстрочити необхідність робити ремонт радіаторів. Якщо батареї не течуть і добре справляються зі своїми основними функціями, але фарба на них облупилася, то знадобиться забарвлення чавунних радіаторів. Недоглянуті конструкції з чавуну покриваються іржею, що неминуче призведе до протікання.

Потрібно видалити бувалих лакофарбове покриття за допомогою залізної щітки, хімічних сполук для зняття фарби. Якщо батарея демонтована, можна скористатися будівельним феном, який "роздує" стару фарбу, після чого її легко буде зняти. На завершення поверхню зачищається наждачним папером і секції стають як нові. Наступними діями будуть обробка чавуну перетворювачем іржі, знежирення розчинником, грунтовка розчином для металів.

Для фарбування чавунного радіатора знадобляться:

універсальний розчинник або будівельний фен;
наждачний папір, щітка;
грунт по металу;
антикорозійне покриття;
фарба для радіаторів;
кисті, валики та інше.

Після всіх підготовчих етапів радіатор можна фарбувати. Для цього використовують спеціальні кисті для важкодоступних місць. Зони, які не видно, обстежують за допомогою дзеркала. Батарею потрібно повністю фарбувати, для цього підійдуть губки, валики, розпилювачі. Фарбування починають з внутрішніх поверхонь, потім фарбують лицьову частину. Оновлена батарея прослужить ще довгі роки.

Здоров'я